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成都到樂山、綿陽(yáng)需要多久時(shí)間

4月8日上午

，在成綿樂客專新都東站

，一根根長(zhǎng)500米、重達(dá)30噸的鋼軌已經(jīng)鋪設(shè)在無(wú)砟軌道上

，這些500米鋼軌

，是由5根長(zhǎng)100米的鋼軌經(jīng)過精密加工焊接起來(lái)。

“現(xiàn)在軌道已經(jīng)鋪好了，還要把它們焊接起來(lái)

。”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員說

，按照施工程序，要先將500米的鋼軌鋪設(shè)在鐵道上

，然后對(duì)各根鋼軌之間進(jìn)行二度焊接

，連成一條軌道，

，最終讓全線的鋼軌都保持在同一個(gè)水平面上

，打磨后接縫處看不出痕跡。乘客坐動(dòng)車聽不到噪音

。

昨日

，記者在鋪軌基地看到，大量的鋼軌放置在基地內(nèi)

，鋼軌上方就是裝卸用的龍門吊

，共有38臺(tái)，該施工方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說

，鋼軌運(yùn)送時(shí)

，這38臺(tái)龍門吊將同時(shí)啟動(dòng)，將一根根鋼軌吊放到工程車上

，再通過2公里多長(zhǎng)的鐵路運(yùn)輸線路

，將鋼軌送到成綿樂客專工地上。

成綿樂客專北起江油

、經(jīng)綿陽(yáng)

、德陽(yáng)、廣漢

、成都

、然后向南經(jīng)過彭山、眉山

、青神

、樂山，最后抵達(dá)峨眉山

，全線共21個(gè)車站

，線路正線全長(zhǎng)312.396公里，全線橋隧比60.3%

，正線共有橋梁157座

、隧道9座。成綿樂客專由鐵道部

、四川省共同建設(shè)

，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里

，從成都出發(fā)，不到一個(gè)小時(shí)就能到達(dá)南面的樂山和北邊的綿陽(yáng)江油

。

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